- وقتی خودرو با چیزی برخورد میکند، کاهش سرعت فورا شروع می شود.
- شتاب سنج (یک چیپ الکترونیکی که میزان شتاب یا نیرو را اندازه گیری می کند) تغییر سرعت را تشخیص می دهد.
- اگر میزان کاهش سرعت به اندازه کافی بزرگ باشد، شتاب سنج مدار کیسه هوا را فعال میکند. ترمز کردن در حالت عادی، نیروی کافی را برای این کار تولید نمی کند.
- مدار کیسه هوا یک جریان الکتریکی تولید می کند که از یک عنصر حرارتی عبور میکند ( کمی شبیه به سیم های توستر).
- عنصر حرارتی یک ماده منفجره شیمیایی را مشتعل میکند. در کیسه های هوای قدیمی از سدیم آزید به عنوان ماده منفجره استفاده می شد. در کیسه های هوای امروزی از مواد دیگری استفاده می شود.
- با مشتعل شدن ماده منفجره، حجم زیادی گاز بی ضرر تولید میشود ( معمولا نیتروژن یا آرگون) و وارد کیسه نایلونی که پشت فرمان خودرو تعبیه شده است، می شود.
- با انبساط کیسه، پوشش پلاستیکی از پشت فرمان خارج میشود و جلوی صورت راننده باد میشود. کیسه با ماده ای گچی مثل پودر تالکوم پوشانده شده است تا راحت تر باز شود.
- راننده ( که در اثر ضربه به جلو پرتاب شده) با کیسه پر از گاز برخورد می کند. این باعث میشود که گاز داخل کیسه از طریق سوراخ های کوچک دور آن تخلیه شود. تا زمان توقف خودرو، کیسه باید کاملا تخلیه شده باشد.
نحوه عملکرد ایربگ خودرو
01
آگوست
